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Un camion efficiente non vive solo di carburante: ha bisogno di liquido lavavetro per vedere bene in ogni stagione, di liquido refrigerante per proteggere il motore dal gelo e dal surriscaldamento, di fluido per l'impianto idraulico, di AdBlue per il sistema di abbattimento delle emissioni e di prodotti per pulire, proteggere e riparare. In questa sezione trovi questi prodotti organizzati per funzione, con marchi specializzati come Lampa, Turtle Wax, Gran Pree, Carplan, WD-40, Permatex, Bar's Leaks, Autosol e Quixx.
L'acqua del rubinetto nel radiatore deposita calcare e gela; un detersivo qualunque nella vaschetta lavavetro fa schiuma e non protegge dal freddo; un polish generico può opacizzare le cromature. I prodotti di questa sezione sono formulati per i materiali e le condizioni d'uso di un veicolo, e sui camion, dove le quantità in gioco sono grandi e i fermi costano, scegliere il prodotto giusto evita guasti e interventi in officina.
La versione invernale contiene alcol che abbassa il punto di congelamento e scioglie il ghiaccio sul parabrezza; la versione estiva è studiata per rimuovere insetti, polvere e residui oleosi. Sul grande parabrezza di un camion il consumo è elevato: conviene tenerne sempre una tanica a bordo.
Il liquido refrigerante protegge il circuito di raffreddamento dal gelo, dalla corrosione e dall'ebollizione. Si trova pronto all'uso o concentrato da diluire: una miscela con acqua demineralizzata al 50% protegge in genere fino a circa -35 °C. Le linee più performanti hanno una durata maggiore tra un cambio e l'altro.
Nei veicoli con impianto idraulico di freno o frizione si usa fluido classificato DOT, per esempio DOT 3. È igroscopico, cioè assorbe umidità nel tempo, quindi va sostituito periodicamente secondo le indicazioni del costruttore.
È la soluzione di urea che i motori diesel con sistema SCR iniettano nello scarico per ridurre gli ossidi di azoto. Va versata nel suo serbatoio dedicato, riconoscibile dal tappo blu; le confezioni con travasatore facilitano il rabbocco senza sprechi.
Shampoo, cere, pulitori per interni e per pelle, polish per metalli per lucidare cromature, cerchi e parti in acciaio, kit per la riparazione di scheggiature e graffi: prodotti di cura che mantengono il valore e l'aspetto del mezzo.
Sbloccanti e lubrificanti spray per bulloni ossidati e meccanismi, sigillanti per guarnizioni e impianti di scarico, turafalle per radiatore adatti ai grandi circuiti dei camion e paste lavamani per pulire le mani dopo gli interventi.
Controlla il libretto di manutenzione: indica la specifica del refrigerante. Non mescolare prodotti di tipo diverso senza verificarne la compatibilità.
Da ottobre in poi passa al lavavetro invernale e verifica la protezione antigelo del radiatore con un densimetro: è il controllo più economico per evitare danni gravi al motore.
Il pronto all'uso è comodo per i rabbocchi in viaggio; il concentrato conviene per i cambi completi e permette di regolare la protezione in base al clima.
Per cromature e acciaio usa un polish per metalli; per la carrozzeria verniciata cere e prodotti specifici per vernice. I due non sono intercambiabili.
Conserva i prodotti chimici ben chiusi, lontano da fonti di calore e al riparo dal gelo, in particolare l'AdBlue, che congela a temperature di poco inferiori allo zero e si degrada con il caldo. Tieni i liquidi lontano dalla portata dei bambini e non travasarli in contenitori anonimi. In cabina trasporta solo le quantità necessarie, in confezioni integre e fissate.
Per travasare liquidi e rabboccare senza sprechi trovi travasatori, imbuti e pompe nella sezione attrezzi da officina per camion. Spugne, panni, spazzole e pompe a pressione per il lavaggio sono nella sezione lavaggio e pulizia camion, mentre guanti da lavoro per maneggiare i prodotti chimici sono tra le scarpe e i guanti per camionisti.
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