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La parte più ricca della sezione: lettere e numeri adesivi in rilievo per comporre ragione sociale, telefono o nome del camper, profili cromati, emblemi 3D, pellicole decorative effetto carbonio e tabelle luminose a LED personalizzabili. È la soluzione più economica per rendere riconoscibile un furgone aziendale, senza passare da una grafica stampata.
Luci di ingombro e di posizione laterali, fanali posteriori, catarifrangenti, fari da lavoro a LED e alogeni, strisce LED e cablaggi per il traino di rimorchi e caravan.
Barre in acciaio e in alluminio per furgoni, attacchi a grondina e su misura, rulli di carico, fermacarico e ceste modulari per trasformare il tetto in un piano di carico.
Portatarga e contrassegni, specchi supplementari per il traino, pellicole protettive e oscuranti, vernici spray, copricerchi, paraspruzzi e tergicristalli.
Teli traspiranti per camper e caravan, coperture per ruote e parabrezza, servotimoni e cunei livellatori: tutto ciò che protegge il veicolo e ne facilita la gestione quando resta fermo.
Barre e rulli per scale, tubi e profilati, fari da lavoro per operare al buio, lettere adesive per rendere il mezzo riconoscibile: per artigiani, installatori e ditte di trasporto l'esterno del furgone è uno strumento di lavoro, oltre che un biglietto da visita.
Per chi viaggia contano la protezione durante il rimessaggio, la visibilità notturna di un veicolo lungo e largo e, per chi traina una caravan o un carrello, luci, cablaggi e specchi in regola.
Lunghezza, larghezza e altezza decidono quasi tutto. La taglia del copricamper si sceglie sulla lunghezza; le luci di posizione laterali sono obbligatorie sui veicoli lunghi più di 6 metri e le luci di ingombro su quelli larghi più di 2,10 metri. Con le barre montate e il carico sul tetto l'altezza cresce: annotala e tienila presente per garage, sottopassi e parcheggi coperti.
Una parte degli accessori esterni, come gli attacchi delle barre portatutto, è specifica per marca e modello del veicolo; luci, catarifrangenti, lettere adesive e paraspruzzi sono invece universali. Per i prodotti su misura verifica marca, modello e anno di immatricolazione e, sui furgoni, anche passo e altezza del tetto, che per lo stesso modello possono cambiare.
Luci, catarifrangenti, specchi e portatarga non sono accessori estetici: devono essere omologati e montati nella posizione prevista. La targa deve restare leggibile e illuminata anche con un portabici montato, e chi traina una caravan più larga del proprio veicolo deve garantirsi la visuale posteriore con specchi supplementari.
Tutto ciò che sta fuori lavora sotto il sole, sotto la pioggia e spesso vicino al mare. Contano i materiali: alluminio o acciaio trattato per le barre, plastiche stabilizzate contro i raggi UV per luci e profili, teli traspiranti ma impermeabili per il rimessaggio, adesivi specifici per l'uso esterno.
Buona parte degli accessori esterni si fissa con viti o adesivo, e il risultato dipende dalla preparazione:
L'autunno è il momento del rimessaggio: lavaggio completo, controllo delle sigillature, telo traspirante e ruote al riparo dal sole. In primavera, alla ripartenza, si provano luci e cablaggio del traino, si puliscono i catarifrangenti e si ricontrolla il serraggio delle barre. Chi usa il furgone per lavoro fa lo stesso controllo delle luci prima dell'inverno, quando le giornate si accorciano e si lavora più spesso al buio.
Per lavare la carrozzeria senza rigare vernice e acrilico, per il materiale elettrico con cui alimentare luci e fari e per le catene da neve, guarda la sezione manutenzione camper e furgoni. Coprisedili, organizer, antenne, telecamere di retromarcia e accessori per la cucina di bordo sono tra gli accessori interni.